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Commune rurale Iaâzanène (province de Nador) – SM le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, a présidé, mardi à la commune rurale Iaâzanène (province de Nador), la cérémonie de signature des conventions relatives au financement et à la gestion du futur complexe portuaire intégré, industriel, énergétique et commercial Nador West Med.

A cette occasion, le ministre de l’Equipement et du Transport, M. Aziz Rebbah, a présenté devant le Souverain un exposé sur la stratégie portuaire du Maroc à l’horizon 2030, dotée d’un budget global de 60 milliards de dirhams, ainsi que les différentes phases de réalisation du futur port Nador West Med et les perspectives de développement qu’il offre.

Répondant à une demande portuaire exprimée par les partenaires économiques nationaux et internationaux, la stratégie portuaire du Royaume a pour objectifs la valorisation des avantages comparatifs du Maroc, la conquête d’une part du marché du commerce international maritime entre le bassin méditerranéen, l’Europe, le Moyen-Orient et l’Asie, et la création de ports performants, moteurs du développement régional et acteurs incontournables dans le positionnement du Maroc comme plateforme logistique, a souligné le ministre.

Six pôles portuaires ont été définis par cette stratégie, à savoir le pôle de l’Oriental, tourné vers l’Europe et la Méditerranée, le pôle du Nord-Ouest, porte du Détroit, le pôle de Kenitra-Casablanca, le pôle Abda-Doukkala, centre de l’industrie lourde, le pôle du Souss-Tensift et le pôle des ports du Sud.

Principale composante du pôle de l’Oriental est le futur complexe portuaire Nador West Med qui sera érigé sur un foncier public de 850 ha et constituera à terme une méga plateforme de stockage de produits pétroliers pour approvisionner non seulement le Maroc mais les pays de la région.

Le futur port, dont la première phase des travaux nécessitera une enveloppe budgétaire globale estimée à 5,9 milliards de dirhams, sera connecté à un important réseau d’infrastructures routière, autoroutière et ferroviaire, l’objectif étant un développement intégré et durable de la région.

SM le Roi, que Dieu L’assiste, a, par la suite, présidé la signature de quatre conventions relatives au financement du projet du complexe portuaire Nador West Med, à sa réalisation et aux structures à mettre en place pour sa gestion.

Une Concrétisation nouvelle de l’Initiative royale pour le développement de l’Oriental, le complexe portuaire intégré, industriel, énergétique et commercial Nador West Med devra permettre au Royaume de se positionner au mieux à l’échelle régionale pour capter les nombreuses et multiples opportunités offertes par l’évolution du trafic international notamment des hydrocarbures, des conteneurs et des marchandises.

Cette cérémonie s’est déroulée en présence du chef de gouvernement, de conseillers de SM le Roi, de membres du gouvernement, de représentants des autorités locales, des élus, ainsi que d’autres personnalités civiles et militaires.

Source: MAP

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Casablanca - L’intérêt particulier qu’accorde Sa Majesté le Roi Mohammed VI aux projets lancés dans le cadre de l’Initiative nationale pour le développement humain (INDH), en assurant personnellement le suivi de l’exécution et de l’avancement de ses programmes, s’est illustré une nouvelle fois vendredi à travers l’inauguration par le Souverain, à Casablanca, d’un centre pour femmes en situation difficile.

Après le centre d’hémodialyse à Bouskoura, le centre de rééducation pour personnes handicapées et la salle couverte omnisports à Ben M’Sik, c’est au tour des femmes en situation difficile de bénéficier de la sollicitude constante de SM le Roi à travers ce nouveau centre, réalisé dans le cadre du programme INDH de lutte contre la précarité pour un investissement global de près de 9 millions de dirhams.

Ce projet à fort impact social témoigne également de l’attention particulière que le Souverain accorde aux questions de la femme, en érigeant la promotion et la protection de ses droits au rang des priorités de la politique sociale et en l’associant pleinement à l’effort national de développement, sur un pied d’égalité avec l’homme.

Sis dans l’arrondissement d’Anfa, le nouveau centre permettra d’apporter l’assistance juridique et l’orientation nécessaires aux femmes en détresse, de renforcer leurs capacités, de les sensibiliser et de les prendre en charge dans les meilleures conditions. Les femmes bénéficiaires y bénéficieront d’une formation dans des métiers (restauration, femmes de chambre, accompagnatrices des personnes âgées, coiffure, esthétique) qui leurs assureront une indépendance économique et sociale.

Bénéficiant à près de 180 femmes et 60 enfants, ce nouvel espace comprend des salles de formation dédiées aux femmes bénéficiaires et à leurs enfants, un espace de jeux, une salle polyvalente, une infirmerie et une salle d’écoute.

Ce projet INDH vise ainsi le renforcement des capacités des femmes et leur intégration socio-économique à travers la création d’activités génératrices de revenus et l’amélioration de leur condition de vie en favorisant leur accès aux équipements et services sociaux de base.

A l’instar des projets INDH réalisés à Bouskoura et à Ben M’Sik, le centre pour femmes en situation difficile procède d’une approche participative impliquant les associations de la société civile, et vient confirmer de nouveau le caractère ouvert et permanent de ce chantier de règne.

Source: MAP

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Le tramway de Casablanca commence à faire son apparition sur les voies nouvellement aménagées, pour des tests grandeur nature qui ne laissent pas indifférents les Bidaouis.

Les tests du tramway s’effectuent actuellement sur une distance de 16 kilomètres, entre Sidi Moumen, où est situé le centre de maintenance, jusqu’à la fourche d’Anoual. « Jusque là, tout se passe bien.», nous assure Shada Taïb, responsable de la communication à Casa Tramway.

Si pour les responsables du projet, ces tests permettent de s’assurer du bon fonctionnement des rames et des équipements installés, il s’agit aussi d’habituer graduellement les Casablancais à voir circuler le tramway dans leur ville.

Toutefois, les usagers potentiels du tramway ne voient pas du même œil l’arrivée de ce nouveau moyen de transport qui aura couté 6 ,4 milliards de dirhams et dont la mission principale est de décongestionner la circulation chaotique de la capitale économique.

Bon nombre de citoyens voient l’arrivée du tramway comme un élément perturbateur du trafic susceptible d’accentuer davantage le problème de la circulation.

En effet, irrités depuis quelques temps par les travaux du tramway qui ont largement empiété sur l’espace vital des conducteurs, certains n’hésitent pas à remettre totalement en doute la mission du tram.

« La mise en marche du tramway génèrera certainement plus d’embouteillages sur les routes sachant que sa mise en place a nécessité le rétrécissement des voies », s’emporte Mohamed Issam, 23 ans, étudiant en communication.

D’autres estiment au contraire que ce futur nouveau mode de transport va fluidifier le trafic dans la métropole : « Le tramway peut apporter beaucoup de solutions d’un point de vue circulation, cela permettra au moins aux personnes de se rendre à leur travail sans prendre leur voiture avec des facilités de transport », se réjouit Bouchra, 26 ans, étudiante également.

La date de mise en route officielle du tramway est prévue le 12 décembre 2012.

Fiche technique du Tramway de Casablanca :
31 km de linéaire.
48 stations d’arrêt
60 minutes de durée de trajet de terminus à terminus.
Une vitesse commerciale de 19 km / heure (vitesse moyenne y compris les temps d’arrêts).
Capacité de 250 000 voyageurs par jour.
Horaires de service : de 6h30 à 22h00 en semaine et jusqu’à 23h30 le Weekend.
4,5 minutes de fréquence de passage en heures de pointe.
Alimentation électrique via des Lignes Aériennes de Contact à 6 m du rail.
Mise en place de 23 sous stations électrique le long du trajet

Source: Menara

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Casablanca: L’économiste marocain Omar Kettani a appelé à reporter la réalisation du TGV et à détourner ses fonds vers la construction d’une centrale électrique nucléaire.

«L’économie mondiale est en crise, et ses effets se rejettent de plus en plus sur l’économie nationale, le TGV est trop cher et peu utile actuellement au Maroc».

Ainsi justifia Omar Kettani, économiste marocain, sa préférence pour un report du projet TGV à une autre époque quand sera l’économie marocaine, plus prospère.

Kettani expliqua que le cout du TGV s’élevant à plus de 3 milliards d’euros, corresponds à peu prés à celui d’un réacteur nucléaire de nouvelle génération : «Il serait judicieux d’opter pour un réacteur nucléaire, qui assurera au royaume 60% de ses besoins en énergie, cela nous affranchirait d’une bonne partie de la facture pétrolière, qui s’aggrave année en année, bridant l’élan de notre croissance» justifie t il.

Selon Kettani, l’Etat ne pourra que difficilement supporter les dépenses de la caisse de compensation, il sera amené à sacrifier d’autres postes budgétaires pour en subvenir au besoin, l’électricité que fournira un réacteur nucléaire, sera tout bénéfice pour le pays.

Kettani alerta que le pouvoir d’achat de la classe moyenne, se dégrade fortement à cause de l’inflation des prix, «le TGV est cher à la construction, et encore plus cher à l’exploitation, en France, le prix de son billet avoisine celui de l’avion, jamais les marocains ne pourront s’en acquitter» indiqua t il, lors de déclarations faite au web média arabophone hespress.

De son coté, l’ONCF promet un développement du nombre de voyageurs à 8 millions, contre 2 millions actuels, après l’entrée en service du TGV, attribuant cela à la réduction du temps de voyage sur le principal axe reliant les deux pôles économiques nationaux, Tanger à Casablanca.

Source: eMarrakech

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Casablanca - Développement des compétences, intégration socio-professionnelle des jeunes, création d’activités génératrices de revenus et promotion de l’action associative, sont les maîtres-mots des initiatives entreprises, mercredi, par SM le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, au niveau de la région du Grand Casablanca.

A fort impact social, ces initiatives, réalisées par la Fondation Mohammed V pour la Solidarité moyennant une enveloppe budgétaire de 12,4 millions de dirhams (MDH), consistent en la pose de la première pierre d’un centre socioéducatif et d’insertion des jeunes à Dar Bouazza et la réalisation d’un programme de développement de projets générateurs de revenus au niveau de la province de Nouaceur.

La concrétisation de ces différentes initiatives procède du choix opéré par la Fondation en matière de soutien aux jeunes, un choix privilégiant la formation en tant qu’outil de développement, d’épanouissement et d’intégration socio-professionnelle de cette catégorie sociale.

Ainsi, le centre socioéducatif et d’insertion des jeunes répond aux besoins des habitants et des associations du quartier Errahma dans la mesure où il offrira des formations qualifiantes dans des métiers générateurs de revenus, outre la promotion d’activités culturelles, sportives et surtout associatives. Il vient conforter l’effort consenti par la Fondation en faveur de la jeunesse dont la promotion demeure la clé de voûte de toute politique de développement.

Le futur centre disposera d’espaces dédiés aux femmes et aux enfants avec des ateliers de stylisme-modélisme et de pâtisserie, un atelier de promotion des activités génératrices de revenus et d’insertion professionnelle, des salles de formation d’éducatrices, d’hôtesses d’accueil, et d’agents d’entretien, un salle des associations et une aire de jeux pour enfants.

Il comportera également un espace pour jeunes contenant des ateliers de formation en informatique et infographie appliquée, en réseaux et maintenance informatique, en tapisserie, en diagnostic auto, une salle de formation dans les métiers de sécurité et d’entretien, une salle de communication et langues étrangères, une médiathèque et un espace associatif et coopératif. Le centre socioéducatif et d’insertion des jeunes de Dar Bouazza comprendra également des terrains de sport ainsi que deux locaux commerciaux générateurs de revenus.

La réalisation du centre nécessitera un budget prévisionnel de 10 MDH financés à parts égales par la Fondation Mohammed V pour la Solidarité et la Société Idmaj Assakan. Il sera géré par les associations locales en partenariat avec l’Office de formation professionnelle et de promotion du travail qui en assurera la gestion pédagogique.

Initié par la Fondation Mohammed V pour la solidarité au profit de plusieurs associations actives au niveau de la province de Nouaceur, le programme de développement de projets générateurs de revenus ambitionne, quant à lui, l’amélioration des conditions socio-économiques des personnes bénéficiaires et de leurs familles.

SM le Roi a procédé, dans ce cadre, à la remise de matériels et d’équipements à diverses associations bénéficiaires dudit programme. Le Souverain a ainsi remis une boulangerie moderne, du matériel de coupe couture et de tissage à quatre associations représentant 232 bénéficiaires.

Quatre coopératives laitières, représentant 417 bénéficiaires, ont, en outre, reçu des équipements pour la collecte, le conditionnement, le traitement et la commercialisation des produits laitiers. Enfin, 25 lauréats du Centre de formation professionnelle dans les métiers du bâtiment de Hay Errahma, ont reçu des boites à outils.

Ces équipements, d’un coût de 2,4 MDH, financés par la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, profitent à près de 650 personnes issues notamment des douars de Lakdadra, Rmili Ouled Azouz, Lahouachma, Laarbate, Lmaaza, Ouled Aamr et Touama, Bouskoura, Fzaouia, Ouled Dkake, Shabate, Krouta et Abdesslamiyine. Ils contribueront à une meilleure insertion professionnelle des jeunes lauréats du centre de formation professionnelle dans les métiers du bâtiment de Hay Errahma.

Ces différentes initiatives viennent enrichir le capital d’actions solidaires réalisées par la Fondation Mohammed V pour la Solidarité dans le Grand Casablanca et destinées à la valorisation des potentialités des jeunes et à l’amélioration des conditions de vie des populations locales.

Source: MAP

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